保養(yǎng)及維護(hù)：HAWE哈威多路換向閥
特征及：
1. 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固
2. 在海洋環(huán)境下同樣得到
3. 多種操縱方式
使用范圍：
1. 礦山機(jī)械
2. 起重機(jī)械和升降機(jī)械
3. 船舶
4. 路面車輛制造
PSL31/200-3
PSL31/D420-2
PSL31D/250-3
PSL31D70/140-3
PSL31D70/160-3
PSL31Z/280-2
PSL3HG1/350-2
哈威多路換向閥的技術(shù)手冊(cè)
哈威多路換向閥無(wú)桿腔流量控制是通過檢測(cè)連接到無(wú)桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差，再根據(jù)所需流入或流出流量的多少，計(jì)算出閥芯開口大?。挥袟U腔側(cè)采用壓力控制，使該側(cè)維持個(gè)低值的壓力，使得更加節(jié)能、高效。
哈威HSR型滑閥式換向閥：哈威HAWEHSR型滑閥式換向閥通常用于控制液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向,通過兩位三通截止式電磁閥實(shí)現(xiàn)電/液間接操作,濕式電磁鐵操作的零泄漏截止作為導(dǎo)閥,配合強(qiáng)有力的復(fù)位彈簧可以閥芯的更長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)安全動(dòng)作（微小污染物不會(huì)卡死閥芯）。
保養(yǎng)及維護(hù)
德國(guó)哈威HAWE多路換向閥閥桿與閥體之間磨損間隙過大:多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽，溝槽和油道配合能夠接通或切斷油路，改動(dòng)工作方式。良的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油少，故液壓缸降落或傾斜量很小，不影響工作。多路換向閥快速接頭但磨損間隙過大時(shí)，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，就會(huì)形成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動(dòng)回到油箱。產(chǎn)生緣由主要是，因分配閥長(zhǎng)期運(yùn)用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，毀壞了配合密封面，招致漏油。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴(yán)重，則需求改換。
德國(guó)哈威HAWE多路換向閥閥體之間漏油:由于工作油道、回油道、溢油道貫串于三個(gè)單片閥體之間，因而閥體之間的密封性要多路閥求很，閥體與閥體油道之間裝置O形密封圈后，將閥體用螺栓銜接起徠，到達(dá)密封的目的。
德國(guó)哈威HAWE多路換向閥桿不能復(fù)位:多路換向閥發(fā)作內(nèi)漏時(shí)，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱，無(wú)法完成操作，形成起升液壓缸起升無(wú)力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等毛病。內(nèi)漏的緣由及掃除辦法是：
德國(guó)哈威HAWE多路換向閥錐閥磨損:錐閥用于避免油液倒流。若錐閥磨損，油道關(guān)團(tuán)不嚴(yán)，則會(huì)使液壓油回流，使系統(tǒng)失效。修理時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)研磨或改換。哈威HSR型滑閥式換向閥；消弭回流。

保養(yǎng)及維護(hù)：HAWE哈威多路換向閥